<strong>Зимние шины Pirelli W240 SottoZero </strong>второго поколения. Асимметричный рисунок&nbsp;имеет продолжение и во внутренней конструкции протектора. Состав резиновой смеси W240 с силикой неоднороден: резина наружной части боковой дорожки мягче используемой во внутренней. Эта технология (Ultra High Performance P Zero) успешно используется в летних шинах Pirelli, в зимних же применяется впервые. Мягкая наружная сторона гарантирует высокие ходовые качества шины (динамику разгона и торможения, устойчивость в поворотах и т.д.), жесткая внутренняя &laquo;всерьез&raquo; включается в работу на высоких скоростях. <br />
Другая особенность рисунка протектора &mdash; сайпы (ножевые канавки), делящие блоки на ламели-&laquo;кирпичики&raquo;, вместе образующие подобие кирпичной кладки (с перевязкой швов). Эта технология, носящая название Interactive Brickwork Siping, позволяет совместить мягкость отдельных ламелей с жесткостью образованного ими блока. Сцепляясь друг с другом, &laquo;кирпичики&raquo; противостоят внешней нагрузке любого направления (при разгоне, торможении, поворотах). Другое патентованное новшество - гидростатические емкости - расширения канавок, обеспечивающие дополнительный отвод воды с поверхности протектора и таким образом уменьшающие риск аквапланирования.<br />
Слой полиамидного корда&nbsp;обеспечивает протектору стойкость к нагреву, проявляющуюся отсутствием зависимости геометрии каркаса от температуры асфальта и воздуха. А вот протектор отличается повышенной реакцией на температуру. Технология&nbsp;Temperature Dynamic Compound, включающая в себя новые полимеры и резиновые смеси, позволяет шине &laquo;самонастраиваться&raquo; на температуру окружающей среды для достижения высших характеристик в любых погодных условиях</p><p><i>Альтернативные названия: <b>Winter 240 SottoZero Serie II</i>