<strong>Безопасность</strong><br />
Безопасность обеспечивается специально подобранной рецептурой и направленностью рисунка. При разработке рисунка протектора <strong>Tunga Road</strong> конструкторы уделили особое внимание повышению тягово-сцепных свойств шины и снижению эффекта аквапланирования. Два сплошных ребра в центральной части протектора обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, как на мокрой, так и на сухой дороге.<br />
Блоки плечевой зоны вне зависимости от погодных условий обеспечивают высокое сцепление шины <strong>Tunga Road</strong> в зоне пятна контакта с дорогой. Широкая канавка в центральной части протектора и V-образные прорези в плечевых зонах препятствуют возникновению эффекта аквапланирования и эффективно отводят воду из пятна контакта шины с дорогой. <br /> <br />

<strong>Надежность</strong><br />
Одна из главных особенностей конструкции <strong>Tunga Road</strong> -  комбинированный брекер, который состоит из металлобрекера и экранирующего слоя формируемого методом бесконечной навивки. Экранирующий слой предохраняет силовую основу шины; металлобрекер - от деформаций и возможных повреждений в процессе эксплуатации шины: к примеру, при непредвиденном наезде на препятствие или внезапном попадании колеса в яму. <br /> <br />

<strong>Долговечность</strong><br />
За счет высокой однородности резиновых смесей, значительно повышена стабильность поведения шины <strong>Tunga Road</strong> на дороге вне зависимости от износа протектора, а также снижен коэффициент сопротивления качению, а соответственно повышается экономия топлива. <br />
Использование шунгита (продукт переработки угольной руды) в составе резиновой смеси обеспечило значительное повышение однородности резиновых смесей покрышки <strong>Tunga Road.</strong> Именно этот параметр является ключевым в обеспечении безопасности шины: чем он выше, тем стабильнее шина ведет себя на дороге на протяжении всего срока эксплуатации - вне зависимости от степени износа протектора.